Pullman model 4-24 DeLuxe Coupe, voiture routière de 1916, voitures anciennes de collection, v2.

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Pullman model 4-24 DeLuxe Coupe, voiture routière de 1916

La Pullman model 4-24 - De Luxe Coupe, ce véhicule de collection fut fabriqué en 1916, 2 736 exemplaires de Pullman pour 1916, carrosserie berline 2 portes 4 places - 4 cylindres.

Voir

1915 : c'est donc la "Pullman Junior" qui voit le jour en 4 cylindres et 23cv avec un prix débutant à $740, il s'en vendra 4000.
- L'autre modèle est le 6/48 débutant lui à $2500 pour moins de 200 unités. 1916 vu la difficulté des ventes, chute drastique des prix avec un prix maxi à $1900 pour la même gamme que l'année précédente.
- Malgré tout, le redressement est trop fragile et trop tardif, la faillite est annoncée en fin d'année.
- En 1915, les voitures Pullman furent équipées du changement de vitesse magnétique par bouton, sur la voiture 6-46A, avec moteur Continental.

Les dernières Pullman furent dotées de moteurs 4 cylindres G.B. et S. de 3 1itres.
- Jusqu'en 1925, des voitures de spécification semblable furent proposées en Angleterre sous la désignation de London-Pullman, bien que la production américaine ait cessé en 1917.

1917 : en cette dernière année la gamme Pullman en 4/32 ira de $750 à $825 pour les dernièrs unités.

1903 : la "York Motor Car Company" voit le jour en 1903 par la volonté de A.P. Broomwell.
- Le nom de marque Pullman a été choisie pour la qualité recherchée dans la fabrication.
- le "model A" à six roues voit le jour sans commercialisation connue.
- 1904 : sorti du "model B" ou "York" n'a pas plus de chance.
- 1905 : premier modèle commercialisé en 13 unités, la "Pullman Four" en Surrey.
- 1906 : la gamme s'étoffe avec les models C et E en 28cv et D et F en 35cv.
- 1909 : des financiers newyorkais arrivés, deux ans plus tôt changent la raison sociale en "Pullman Motor Company".
- 1912 : les prix deviennent tous élitistes de $2700 à $5300 ce qui leur vaut le surnom de "Palace Cars of the Road".
- 1914 : pour éviter la faillite, un administrateur est engagé qui fera venir E.D. Birdsall pour plancher sur une Pullman à moindres coûts.
- 1915 : c'est donc la "Pullman Junior" qui voit le jour en 4 cylindres et 23cv avec un prix débutant à $740, il s'en vendra 4000.
- L'autre modèle est le 6/48 débutant lui à $2500 pour moins de 200 unités.
- 1916 vu la difficulté des ventes, chute drastique des prix.
- Malgré tout, la faillite est annoncée en fin d'année.
- 1917 : en cette dernière année reste la gamme en 4/32.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Pullman ", Etats-Unis 1903 - 1917.

1903 : la "York Motor Car Company" voit le jour en 1903 à York (Pennsylvanie) par la volonté de A.P. Broomwell. Le nom de marque Pullman a été choisie pour la qualité recherchée dans la fabrication afin de "voyager luxueusement". le "model A" à six roues voit le jour sans commercialisation connue. 1904 : sorti du "model B" ou "York" n'a pas plus de chance.

1905 : premier modèle commercialisé en 13 unités, la "Pullman Four" en Surrey à $2000, bien au delà du prix moyen de l'époque. 1906 : la gamme s'étoffe avec les models C et E en 28cv et D et F en 35cv. 1909 : des financiers newyorkais arrivés en sauvetage deux ans plus tôt changent la raison sociale en "Pullman Motor Company". 1910 : une Pullman gagne la fameuse course de Philadelphie "Fairmount Park Road Race" et réitère l'année suivante.

1912 : les prix deviennent tous élitistes pour les quatre modèles (4/30 - 4/40 - 4/50 - 6/60) de $2700 à $5300 ce qui leur vaut le surnom de "Palace Cars of the Road". 1914 : pour éviter la faillite, un administrateur est engagé il s'agit de John C Schmidt qui fera venir E.D. Birdsall (de la White Company) pour plancher sur une Pullman à moindres coûts.

1915 : c'est donc la "Pullman Junior" qui voit le jour en 4 cylindres et 23cv avec un prix débutant à $740, il s'en vendra 4000. L'autre modèle est le 6/48 débutant lui à $2500 pour moins de 200 unités. 1916 vu la difficulté des ventes, chute drastique des prix avec un prix maxi à $1900 pour la même gamme que l'année précédente. Malgré tout, le redressement est trop fragile et trop tardif, la faillite est annoncée en fin d'année.

1917 : en cette dernière année la gamme en 4/32 ira de $750 à $825 pour les dernièrs unités.

Production de véhicules anciens de la marque Pullman, nombre d'exemplaires par année: 1905 = 13. 1906 = 273. 1907 = 397. 1908 = 873. 1909 = 1 317. 1910 = 2 114. 1911 = 2 728. 1912 = 3 138. 1913 = 2 329. 1914 = 2 117. 1915 = 4 136. 1916 = 2736. 1917 = 1 213.

Pullman model 4-24 DeLuxe Coupe, voiture routière de 1916

La Pullman model 4-24 - De Luxe Coupe, ce véhicule de collection fut fabriqué en 1916, 2 736 exemplaires de Pullman pour 1916, carrosserie berline 2 portes 4 places - 4 cylindres.

Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire